随着节假日高速公路免费通行政策的实施，部分车主为节省通行费用，选择在免费时段开始前一日提前驶入高速公路，并在免费时段开始后驶离，以期享受全程免费待遇。这一做法虽看似合理，却涉及一系列法律与规则层面的争议，值得从多个角度进行深入剖析。
从法律性质上看，高速公路通行费属于车辆使用公路的对价支付行为，其计费依据主要为车辆实际行驶的里程与路段。根据《收费公路管理条例》的相关规定，通行费的计算以车辆驶入收费站至驶离收费站之间的实际路径为准。若车主在收费时段内进入高速，即便在免费时段驶离，其驶入行为本身已构成收费路段的使用事实。部分省份的收费系统明确以驶入时间为计费节点，若驶入时间处于收费区间，系统可能按最低收费标准或入口至最近免费切换点的里程进行计费，这体现了技术规则对法律规定的执行。
车主与公路管理方之间成立合同关系，驶入高速公路即视为接受收费规则。提前驶入并滞留服务区以等待免费时段的行为，可能被认定为规避应缴费用的不当操作。尽管现行法律未明文禁止此类行为，但其可能违反诚实信用原则，在司法实践中若引发纠纷，车主未必能完全获得法律支持。更重要的是，长时间滞留服务区或应急车道不仅占用公共资源，还可能违反道路交通安全法规，面临违章处罚。
从政策目的层面考量，节假日免费政策旨在降低公众出行成本、促进交通流动。若大量车辆采取提前驶入并滞留的方式，将导致免费时段开始前高速公路服务区拥堵，反而影响整体通行效率，违背政策初衷。交通管理部门虽未普遍出台针对性禁令，但可通过加强路段监控与现场疏导来减少此类行为对交通秩序的影响。
对于车主而言，采取此类操作需承担不确定性风险。各省份对免费过渡期间的计算方式存在差异，部分省份实行“分段计费”或“按最短路径收费”等规则，车主可能仍需支付部分费用。同时，人为滞留带来疲劳驾驶、车辆故障等安全隐患，一旦发生事故，保险公司可能因“非正常行驶状态”而减少理赔额度。
提前驶入高速公路以规避通行费的行为，虽在技术层面存在可能，但涉及法律、合同、安全等多重风险。建议车主理性规划行程，优先考虑安全与合规，而非盲目追求费用减免。交通管理部门亦应进一步明确规则细节，通过宣传引导与技术优化，平衡政策福利与交通秩序，保障公众出行的合法权益与道路的整体畅通。